2月27日上午，内蒙古集宁至通辽的首趟铁路电气化列车从乌兰察布市集宁站发车，这也标志着集通铁路步入“电气化时代”。
集通铁路全长923公里，是我国“西煤东运”的大通道。集通铁路2022年全年运输货物5622万吨，发运煤炭3325万吨，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，是保证东北地区物资供应和内蒙古煤炭外运的重要通道。此次完成电气化改造的是集通铁路西段，乌兰察布集宁站至好鲁库站区间，线路总长432.5公里。
为了满足不断增长的煤炭运输需求，集通铁路于2020年4月启动电气化改造，项目总投资126.28亿元，线路设计时速120公里，预计2024年全线改造完成。改造完成后，集通铁路日均开行旅客列车将由目前的13对增加至30对，通货能力提高至8000多万吨，同时全程运行时间也将缩短6个小时左右。
此次改造面临高寒冻土多、地质情况复杂、沿线生态环境脆弱等困难。施工部门采用工厂化预配、北斗卫星系统定测等多项国内最先进技术，为高质量完成能源大通道改造任务提供了可靠的保障。
