3月1日，长沙机场改扩建工程长沙至赣州铁路黄花机场段首块铁标大体积底板顺利浇筑完成。
据悉，长赣铁路黄花机场站属于国内为数不多的地下高铁站，基坑长1093米、宽64米、深36米，具有超长、超宽、超深等特点，施工难度之大，工艺之复杂前所未有。
为顺利保障建设进度，混凝土供应方中建西部建设湖南有限公司召开专项工作部署会，根据项目结构特殊性和铁标混凝土设计要求，设计专用“三级配”碎石，采用单粒级碎石进行复配级配，经过大量试配验证，寻找最优配比，有效改善了混凝土和易性；采用无矿粉大粉煤灰掺合料配合比，显著降低了水化热，减少了结构内部产生裂缝的可能性，提高了混凝土耐久性能。
项目开盘后，中建西部建设湖南有限公司领导班子和专项服务小组驻守一线，指挥现场作业，把控浇筑质量，并对首盘混凝土取样检测，确保浇筑混凝土坍落度、扩展度、含气量等指标检测完全合格。经过20多小时连续浇筑，该公司顺利完成浇筑任务，拉开了该高铁站主体施工环节的序幕。
