8月15日，从南京地铁获悉，7号线试验段螺塘街站—高庙路站区间左线盾构顺利始发，这也是7号线首台盾构始发，标志着试验段盾构施工全面展开。
记者了解到，7号线位于长江南岸，为东北至西南向的大运量区域线，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，线路串联西善桥、河西、下关、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区。线路长约35.49公里，设站27座，含换乘站13座，全线采用地下敷设方式。7号线是南京第一条全面采用全自动驾驶技术的线路，设计时速为80公里，预计2021年12月31日通车试运营。
自2017年开建以来，地铁7号线一直在进行管线迁移等前期工作。就在今年8月11日上午12点18分，7号线终于迎来实质性建设进展，随着盾构机刀盘的缓缓转动，7号线试验段螺塘街站—高庙路站区间左线盾构顺利始发。据悉，螺塘街站—高庙路站左线区间长度449.816m，隧道埋深约为10.7m—13.4m，最大坡度为12.125‰，区间地质情况复杂，地下水丰富，在施工过程中要求高、难度大。
接下来，南京地铁建设公司将以首台盾构始发为契机，为7号线后续站点盾构施工做好标杆引导作用，确保地铁7号线建设高效高标准完成。
