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『长春』地铁2号线装修近尾声 车站以“工业风”为主

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-17  来源:新文化报  浏览次数:488



距离长春地铁2号线通车试运营的日子越来越近了,地铁2号线车站装修怎么样了?8月16日下午,记者来到地铁2号线进行了踏访。


车站装修以“工业风”为主


在文化广场站,宽敞明亮的站厅层以仿古暗红色瓷砖装饰,色彩凝重。地铁2号线作为东西方向骨干线,车站装修以湖蓝色为线路色,工业风格设计理念贯穿整条线路,营造地铁空间工业之美,设计理念细节根据街区变化由西到东分为“卓越”、“绽放”、“腾飞”三大部分,呈现一线一景与一站一景相结合的设计风格。


站内装修强化“工业风”的设计元素,紧扣“卓越”、“绽放”、“腾飞”三大设计主题,采用更加舒适、通透的设计方法。同时站内增加浮雕、壁画等公共艺术作品。车站出入口设计减少了视觉体量,突出其功能性。外墙材料的选取为日后维护和管理提供了方便。风亭、电梯等设施采用弱化销隐的处理手法,减少对周边环境的影响。


地铁车为“蓝精灵”


各站厅层、售票机、安检仪、防暴罐等各项设施已经到位,地铁仍在按照运营时的车次往返。就在记者候车时,一列地铁飞驰进站,当车停稳的一刻记者看到,与1号线车辆不同的是,车身是一道蓝线,很是抢眼。


“2号线车辆叫蓝精灵,与小雪豹不同,首先体现在外观颜色上,2号线列车采用的是蓝白相间,主打颜色是环保蓝,2号线内部也将采取相对统一的色系。”列车制造人员介绍说。


长春地铁2号线一期工程共配备地铁列车22列,长119米、宽2.8米、高3.8米(不含受电弓);客室净高2.2米、地板高1.1米,车门开启宽度1.4米;全车共有座位216个,满载1888人,自重206吨,满载重320吨,设计速度90公里/小时,旅行速度35公里/小时,紧急制动距离215米,噪音74分贝。


另外,2号线的列车在一些细节上也做了升级打造,比如车门,1号线的车门开关声音较大,而在2号线列车上做了一些处理,开关门的声音明显减小。


解放大路站这样实现换乘


地铁2号线试运营后,两条地铁线在地下十字相交,其中心交叉点就是换乘车站解放大路站。


16日下午,解放大路站内工作人员正在做着最后的装修和保洁工作,与其他车站不同的是,2号线站台层,两个方向的地铁列车在中间,站台分列列车两侧,解放大路站1号线站厅层与2号线站台层通过4个弧形换乘通道实现平层交替换乘,1号线站台层与2号线站厅层通过4个楼梯步道实现双层换乘。其中,1号线站厅层与2号线站台层同为车站上层,1号线站台层与2号线站厅层同为车站下层。


解放大路站站台层有一幅脑洞大开的壁画,换乘通道则装饰以脚印等卡通画,装修风格融合了工业元素和卡通元素让人耳目一新。


地铁长春西站


与火车长春西站同层换乘


长春西站位于长春市西部,远离城市中心,地铁2号线开通后,在这里设有一站,这样一来,从西站下车的乘客将会更加方便。16日下午,长春西站站点聚集了很多轻铁物业的保洁员,他们正给地铁车站保洁。“这里将来与长春西站换乘,客流量会逐渐增多,得保持较好的卫生,给来长春的客人一个深刻的印象。”保洁员拿着抹布一遍遍擦拭扶梯扶手。


在这里,地铁车站的站厅层与长春西站互通,购票后可直接乘地铁进入长春市内,“以前在西站下车,打车不好打,公交线路又少,有了地铁就方便太多了。”旅客李先生说。


文化广场站站厅设计有太阳鸟


文化广场站以复古的瓷砖作为装饰材料,让整个车站尽显复古工业风,从站台层来到站厅层,记者没有找到文化广场的标志———太阳鸟。“车站里面设计有太阳鸟造型,在地铁开通日,市民可以找找看。”车站一工人卖了个关子。


在反复找了几遍后,记者找到了太阳鸟的标志,当市民从站台层乘扶梯到站厅层的时候,只需抬头看,就能找到文化广场的标志,设计方将两只太阳鸟设计在了棚顶,寓意鸟儿高高飞起。


其他地铁车站也各有风格特色,市民可以在试运营的时候,一探究竟。


 
 


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