位于光明区终至深莞边界的地铁新线——6号线支线工程建设正如火如荼开展着，各项前期工作顺利推进，为全面开工奠定了坚实基础。
现今，它又进展到哪一步呢，请随小编一起来看看吧！
目前，6号线支线正紧锣密鼓地开展前期工程和全面开工前的各项准备工作，主要围绕绿化迁移、管线改迁、交通疏解、绿色施工、安全教育培训等前期工程，并加强党群工作，做好共建联控，做好全面开工前的各项准备，打造和谐工程。
绿化迁移和围挡安装
新明医院站、中山大学站、武汉大学站3个车站已完成绿化迁移的占道挖掘手续，其中新明医院站、中山大学站已完成绿化迁移，武汉大学站绿化迁移完成50%，3个车站累计移栽树木1157棵。
管线迁改和交通疏解
目前全线已有3个车站完成占道审批。其中新明医院站新建机动车道基础完成100%，新建人行道完成67.95%；中山大学站中央绿化带东西两侧新建机动车道完成，新建人行道完成11%，车站北侧挡土墙砌筑完成63%，给水管改迁沟槽开挖、给水管安装完成22%；武汉大学站新建道路路槽开挖完成100%。
绿色施工，严格落实七个100%
6号线支线严格落实“7个100%”，做到绿色施工：施工围挡及外架100%全封闭，出入口及车行道100%硬底化，出入口100%安装冲洗设施，易起尘作业面100%湿法施工，裸露土及易起尘物料100%覆盖，出入口100%安装总悬浮颗粒物在线监测设备。
方案优化和技术交底培训
项目进场以来，以高标准、高站位开展项目策划，不断细化、优化施工组织、工期计划等。项目专门设立了设计协调部积极与设计单位对接，对各站点交通疏解、管线改迁等方案进行优化调整，优化工期，控制成本。同时,开展各类专业技术培训，提前熟悉工程施工重难点。各工区每周组织生产例会，分析总结，部署工作，解决问题，齐心协力积极推进工程建设。
安全教育培训与应急演练
6号线支线项目部自进场以来，从组织架构、制度、责任、教育、风险管控、安全监督等方面健全安全生产责任制和管理保障体系，制定安全管理制度、办法36项；完成临时应急物资库建设；加强协作人员劳动保护；不断加强现场安全管理与安全教育培训，常态化、规范化开展现场班前安全教育，实现进场人员实名制登记全覆盖、安全教育培训全覆盖、安全技术交底全覆盖，安全教育合格率100%。
加强党群工作，做好共建联控
6号线支线高度重视党群、文化宣传工作，认真学习党的十九大精神，积极落实各级单位各项文件精神，积极组织策划，高度重视，以学习贯彻党的十九大精神为中心，以落实企业发展战略为重点，以“共建联控”工作为重要抓手，加强项目党群、文化宣传工作，构建思想素质过硬、企业文化突出、和谐共建的项目。
6号线支线预计2022年竣工
深圳地铁6号线支线位于深圳市光明区，起点设在6号线翠湖站东侧（翠湖站为两线换乘车站）、终点位于公常路深莞边界，连接光明中心区和光明北区、中山大学，与规划建设的东莞1号线南延线衔接，包括4站4区间：翠湖站(原荔林站)、新明医院站、中山大学站、武汉大学站。
6号线支线的建设难点在于，该线下穿地层断裂带、大陂河、柴山硬岩段等不良地层以及广深港高铁桥、高压线、人行天桥、雨水箱涵等构筑物，与规划公常路下穿隧道工程同步实施，零星用地征迁、绿化迁移、交通疏解、管线改迁等，对工程实施推进带来一定难度。
6号线支线建成后将互联互通深圳、东莞两市轨道交通网，促进深莞一体化发展，推动深圳北部发展轴及其重点地区建设等具有重要意义！
