8月25日，合肥轨道在建工程迎来重大进展，3号线南延线项目首列车顺利交付至磨店车辆段，标志着3号线南延线项目接车工作正式启动。
3号线南延线列车外部沿用既有线路绿色线条，列车沿用6辆编组的B型车。车辆采用水性漆涂装的内装件，车厢端部对比既有3号线新增USB充电接口，可以满足乘客乘车时手机等电子设备的充电需求；车辆安装走行部在线检测系统，能够实时检测车辆的转向架构架、轴箱、齿轮箱、电机等关键部位，实现温度、振动、冲击等多个物理量的检测、处理和传输，对于故障进行早期预警和分级报警，用于指导车辆的使用和维护。
3号线南延线首列车于2023年3月16日开始试制，合肥轨道严格管控工程质量和进度，克服了交车周期紧、任务重等一系列困难。在首列车总装过程中，一方面全面梳理排查影响生产进度的问题，建立物料到货风险提前预警机制；另一方面针对列车上的关键部件，预埋、隐蔽工程进行多次检查。制定电客车电缆质量管控方案，对装车电缆进行取样送检，严格把控产品的质量、功能，确保首列车零问题交付。
截至目前，3号线南延线已顺利实现洞通、轨通、电通三大工程节点；机电安装和装饰装修已完成总量的72%，弱电系统已完成总量的46%。
