8月28日凌晨，随着瑶湖西站-瑶湖东站区间左线盾构1570环管片拼装完成，标志着“先锋二号”盾构机顺利穿越了重大风险源瑶湖。
瑶湖西站-瑶湖东站区间左线长2043.123米，从瑶湖东站始发，先后穿越规划新月路、湖滨东路、农田和瑶湖，至瑶湖西站接收。该区间左线于6月22日开始下穿瑶湖，瑶湖水深约2.5米，隧道顶部距离瑶湖底部最近约14米，穿越期间由于含水量增大极易引起盾构机喷涌、盾尾漏浆、隧道上浮等问题。
为此，项目分公司精心部署、提前谋划，一是充分考虑富水砂层和高地下水位带来的施工风险，为防盾尾击穿，盾构选型时采用了4排钢丝刷和3道盾尾油脂仓组成的盾尾密封系统，同时设置了2道铰接密封以抵抗更大水压。二是充分调动各参建单位的优势资源，优先挑选有类似地层掘进经验的管理、技术、作业人员，并结合面试和现场考核等手段优中选优，以强化管理人员和作业人员专业素质保障。三是盾构掘进过程中，通过严控土仓压力、同步注浆量及出渣量等关键掘进参数，且预留充足的设备维保时间，确保盾构机时刻保持在最佳状态，最终历时68天顺利穿越瑶湖。
后续，项目公司将继续保持严谨细致、认真负责的态度，保证现场施工安全平稳可控，迎接右线盾构安全下穿瑶湖，为“瑶瑶”区间隧道如期洞通目标再立新功。
