9月16日，随着 " 胶州湾 5 号 " 盾构机巨大的刀盘缓缓转动，标志着青岛地铁 8 号线支线仅用时 145 天便完成 5 台盾构机的顺利始发，青岛地铁 8 号线支线正式迈入由郊区向胶州市区方向掘进的新阶段。
8 号支线大沽河博物馆站——少海北站区间右线沿大沽河堤坝右岸向北掘进，下穿上合大道规划道路、宝龙历史文化街后拐入扬州路，侧穿运河桥后从少海北站吊出 , 掘进里程全长 1963.108 米，最大埋深近 30 米，约 11 层楼高。
" 胶州湾 5 号 " 盾构机为复合式土压平衡盾构，开挖直径 6.5 米，整机全长约 90 米，总重约 500 吨，最大推力 4160 吨。
自 4 月 24 日第一台盾构机 " 胶州湾 1 号 " 始发，历时 145 天实现了 5 台盾构机始发，始发盾构机像下饺子，平均 29 天始发一台，创下青岛地铁三期建设盾构始发频率新纪录。
青岛地铁 8 号线支线起于大涧站，终于胶州火车站，全长约 20.4 公里，全线共设车站 12 座，区间 12 个，设计最高时速 120 公里 / 小时，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道。该线路建成后，将加速促进胶州与青岛主城的同城化进程，推动胶州进入青岛 " 一小时生活圈 "。
