12月3日，中铁十七局承建集(宁)大(同)原(平)高铁山西段2标项目1560榀箱梁架设施工任务提前26天圆满完成，为全线早日建成通车奠定基础
集大原高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中呼南通道重要组成部分，通车后将连接呼包鄂榆与山西中部盆地两大城市群，对促进区域经济社会发展、带动沿线旅游产业开发和乡村振兴等具有重要意义。
中铁十七局承建集大原高铁2标，承担着贺家堡跨荣乌高速公路特大桥、冯村跨韩原铁路特大桥等4座桥梁共1560榀箱梁的架设任务，占全线架梁施工总量的44.7%，是集大原高铁难度最大、安全风险最高的施工架梁管段。
开工建设以来，项目践行“三新”管理理念，通过引进先进设备、改进工艺技术、精准把控工序等多项举措，创造了单月架设135孔的全线纪录，较计划工期提前近1个月完成任务，受到业主的肯定与表彰。
