随着“盛京2号”盾构机破土而出，中铁六院城交院设计的沈阳地铁3号线余良~甘官站区间盾构段顺利实现双线贯通，这也标志着沈阳地铁3号线西段地下部分实现“洞通”，为沈阳地铁3号线2024年底西段通车运营打下坚实基础。
余甘区间为沈阳地铁3号线高架段转入地下段的过渡区间，包含高架段、路基段和地下段，设有跟随所和区间泵房，结构形式复杂。线路纵断面呈“ V ”型坡，区间下穿西三环绕城高速、细河等风险源，在强透水性砂层中掘进，设计施工难度大、风险高。城交院项目团队与施工单位积极沟通，紧密配合，通过研究论证不同地层注浆材料、密切跟踪盾构施工参数、系统分析监测数据、关键施工节点现场站岗指导等举措，结合现场实际采取系列措施，全力消除涌水涌砂、地面沉降等安全隐患，顺利实现区间双线贯通。
沈阳地铁3号线定于2024年底实现西段通车，作为沈阳东西走向的又一条重要交通干线，有效改善城市交通出行环境，缓解地面交通压力。中铁六院城交院将再接再厉，为沈阳构建现代化城市轨道交通网络贡献“六院”力量。
