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『石家庄』轨道交通二期工程建设全速推进

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-02-21  来源:石家庄日报  浏览次数:946

为进一步完善城市交通体系,方便群众出行,作为省会城市更新重点项目的轨道交通二期工程,正在全速推进。目前,4号线一期工程18个车站、5号线一期工程11个车站、6号线一期工程7个车站已进入主体施工阶段。

2月19日,在轨道交通6号线一期工程03工区南豆站施工现场,中铁三局的建设者们正在进行围护桩施工和管线迁改施工,现场一派热火朝天的景象。“目前,项目已进入主体围护施工阶段,绿化移植,雨水、污水、燃气、通信、给水管线迁改等前期工程也在同步加快推进。”项目相关负责人介绍,南豆站共299根围护桩,目前已完成188根,计划3月底全部完成,然后进行冠梁及挡土墙施工。

据介绍,南豆站位于昆仑大街与金沙江路交叉口沿南北布置,车站总长180米,标准段基坑宽22.7米,深度约25米,为地下3层岛式车站,3层3跨框架式结构,建筑面积约16425平方米,共设置2个出入口和2组风亭,采用明挖顺作法施工。

市轨道交通6号线一期工程线路起自二十里铺站,终至东佐路站,沿槐中路—裕华东路—昆仑大街敷设,全长约12.75公里,设站9座,其中换乘站2座,在留村站与既有1号线换乘,在南豆站与既有3号线换乘。该线有效弥补了轨道交通在我市东南片区的空缺,将引导中心城区由单一中心向多中心拓展,促进客流疏散,有利于实现城市总体规划布局。

2023年,我市轨道交通二期工程吹响了全面建设的号角。二期工程总建设规模为58.85公里,主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。线路全部为地下线,主要覆盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区,将进一步优化城区空间结构,促进区域协调发展、提升城市功能品质,刷新人民群众出行“幸福指数”,助力提升城市发展能级和综合承载力。

省会迈入“地铁时代”以来,经过不懈努力,地铁建成投用里程已达78.2公里。一期规划基本建成,初步形成贯穿东南西北的轨道交通网络骨架。随着地铁运营管理水平的不断增强,地铁的聚合效应愈加显现,不仅缓解了城市交通压力,也“悄悄”扩展了城市半径。

“如今我上下班都乘坐地铁。它到站时间精确,冬暖夏凉,乘坐舒适,还省去了开车时道路拥堵、找停车位的烦恼。”在地铁1号线北国商城站,准备换乘2号线的刘女士如是说。如今,地铁作为便捷的绿色公共交通工具,已融入市民生活,成为了群众出行的首选。

“我市历史性地呈现了‘四线同建’的建设场景,地铁二期工程项目建成后,省会轨道交通通车里程将达到约140公里,将使省会路网交通体系得到进一步完善。”石家庄交投集团所属市轨道集团相关负责人表示,未来将进一步提升服务水平,充分发挥轨道交通对于优化城市布局、缓解城市拥堵、提升城市品位、彰显城市文明的重要作用。同时,继续秉持“实干兴石、舍我其谁”的奋斗精神,加快轨道交通二期工程建设,不断完善轨道交通线网,为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出贡献。

目前,我市轨道交通4号线整体进度最快,一期工程20座车站已全部进场施工,其中18个车站进入主体施工阶段。此外,其他线路也在紧锣密鼓地加快建设,5号线一期工程共设车站19座,15个车站已进场,其中11个车站已进入主体施工阶段;6号线一期工程9座车站已全部进场,其中7个车站进入主体施工阶段;1号线三期工程共设车站2座,其中上庄站已进入主体施工阶段。

 
 


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