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『天津』“绿色畅行工程”织密津城轨道交通网 3条地铁线网建设方便绿色出行

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-02-23  来源:北方网  浏览次数:991

在天津市2024年20项民心工程中提出,要建设“绿色畅行工程”,其中明确,持续开展轨道交通线网建设。建成地铁11号线一期西段工程,实现与地铁3、5、6号线的换乘,进一步织密全市轨道交通网,方便群众绿色出行。建成地铁5号线京华东道站,实现既有地铁5号线和津静市域(郊)铁路换乘。建成津静市域(郊)铁路首开段,实现静海团泊区域与市区快速连通,便利团泊区域协和医院、高等院校、企业和群众出行,带动沿线经济社会发展。


地铁11号线西段及延伸线工程

进度:所有车站封顶 所有区间洞通


20日开始,天津地铁11号线西段及延伸线工程开始全面复工。11号线各标段项目经理部陆续组织召开2024年复工复产动员会,对所负责的施工任务进行安排部署,对安全、质量、创新工作进行强调和要求,确保2024年复工复产开门红、开局稳,如期实现西段顺利通车运营。

截至目前,地铁11号线西段所有车站封顶,所有区间洞通,西段铺轨开累完成11.716公里,占西段总量的52.6%。


津静市域(郊)铁路首开段工程

进度:主体结构完成 列车上线调试

在津静市域(郊)铁路高架桥上,铺轨工人头戴安全帽、绑扎钢筋、紧螺母、调试钢轨水平,一条条钢轨整齐地铺设在轨道上,现场热火朝天,干劲十足;在地下段区间,工作人员巡查路基、消除隐患。春节的欢庆气氛还未散去,津静市域(郊)铁路项目已迅速切换到工作模式。

截至目前,津静市域(郊)铁路首开段项目累计返岗人员已达356人,其他人员正在陆续返岗中,已返岗人员和配套设备均进入工作状态。津静市域(郊)铁路首开段工程主体结构完成100%,轨排拼装完成85%,设备安装完成66%,装修完成28%,已实现列车上线调试,精武主变电站已经送电。

津静市域(郊)铁路首开段途经静海和西青两个行政区,线路全长约13.4公里,设3个车站,终点接入5号线京华东道站,具备与5号线贯通运营的条件。春节前夕,津静市域(郊)铁路首开段6编组电动客车顺利完成了在既有5号线路的热滑试验,实现了天津轨道交通新线电动客车首次在既有线路热滑的新突破。接着,津静市域(郊)铁路首开段6编组电动客车在既有5号线进行了首次“国产化”信号系统调试。此举不仅可以有效降低成本,也能更好地保障地铁列车安全、有序、稳定运行,同时具备与既有5号线的互联互通条件,可实现两线的跨线运营。


地铁5号线调整工程

进度:人员返岗进场 设备完成验收


天津地铁5号线延伸线工程起自既有天津地铁5号线李七庄南站,止于京华东道站,是津静市域(郊)铁路与中心城区轨道交通的重要连接点,建成后,乘客可在京华东道站实现地铁5号线与津静市域(郊)铁路的换乘,进一步促进静海地区与中心城区的互联互通,助推“轨道上的京津冀”加快形成。5号线延伸线继续向静海团泊方向延伸1公里左右,这1公里延伸线的作用就是为了连接正在建设的津静市域(郊)铁路线。津静市域(郊)铁路是整个按照市域(郊)铁路线的制式来进行规划设计建造的,这和城市地铁的制式不同,为了能让这两种制式实现融合发展,中间必须有一个连接段,5号线延伸线就起到了这个作用。

截至目前,5号线调整工程已有百余名管理及参建人员返岗进场、10多台大型机械设备完成验收。


 
 


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