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『重庆』轨道交通18号线北延段全线复工

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-02-27  来源:人民网  浏览次数:686

节后,重庆各市级重点工程项目吹响复工复产号角。重庆轨道集团2月23日消息,由重庆轨道集团建设、中国交建承建的重庆地铁18号线北延伸段项目全线11个工点全面复工,4个标段工人和管理人员1000余人按时到岗,到岗率达到100%。

重庆轨道交通18号线北延伸段全线位于渝中区,起于小什字站,止于富华路站(不含),线路全长10.61公里,均为地下线路,共设8座车站,其中3座为换乘站,该项目为重庆市级重点工程项目。

23日上午,在重庆轨道交通18号线北延伸段从大坪西站,工人正忙着车站3个出入口开挖施工,“目前大坪西站3个出入口开挖进度均已达到85米。”中国交建重庆轨道交通 18号线北延线四标段项目生产副经理段道路介绍,从大年初七开始,项目部工人就陆续返岗,截至目前,该标段已有近200名工人、80名管理人员到岗。

在18号线北延伸线三标段大坪西站至终点区间,工人通过运输渣土的电瓶车从隧道中满载运出一车车渣土进行处理,管理人员则利用大数据精细化管控施工过程,更让施工过程实现环保节约和智能化。

中国交建重庆轨道交通18号线北延工程总承包部副书记李皓文介绍,截至目前,项目全线1000名工人和管理人员到岗,到岗率达到100%。项目全线11个主体工点全部进场,8座车站均进入主体施工,其中,菜袁路站主体一期盖板施工已完成,其余7座车站正开展车站主体开挖支护及衬砌施工。为保障项目建设进度,项目部创新研究“钻孔式硬岩竖井掘进机及工艺技术”“竖井衬砌预制装配式及滑模技术”等工艺工法提高施工效率,并在重庆轨道交通领域首次应用智能应力监测系统,实时数据分析,助力车站主体开挖工法优化,解决车站主体及附属施工工效低、成本高、环保差、风险大等难题。

重庆轨道集团相关负责人表示,重庆轨道交通18号线北延线建成投用后,将填补重庆渝中半岛下半城轨道交通空白,并串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字,成为打通大渡口组团、李家沱组团及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。

 
 


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