3月17日，随着一幅幅40余米长的钢筋笼吊装入地，江杨南路站地下连续墙施工已于日前开启，19号线全线首个车站正式进入主体工程施工阶段。建成后，该站将与目前正在建设的18号线二期江杨南路站形成同站换乘，成为吴淞创新城的主要枢纽节点之一。
申通地铁建设集团19号线江杨南路站项目经理彭文俊说：“整个19号线的江杨南路站分成ABC三个区，其中A和C区，它的顶出风亭是和18号线二期作为共用，也是18号线二期运营的必备条件，计划整个土建施工于2025年1月30日完成。”
轨交19号线是名副其实的“换乘王”，预计有18座车站能换乘
作为上海南北走向的又一条大动脉，上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。全线设34座车站、2座中间风井，其中换乘站18座，平均站间距为1.39km。全线设2座车辆基地，澄江路车辆段（与23号线共用）和铁山路停车场。
