近日，由嘉兴市铁投集团和上海能源环境交易所联合编制的《嘉兴市中低运量轨道交通碳普惠方法学》（以下简称方法学），作为浙江省轨道交通领域首个碳普惠方法学，顺利通过由嘉兴市碳普惠交易试点建设工作领导小组组织的专家评审。嘉兴市生态环境局、嘉兴市铁投集团相关负责人参会。
评审会上，上海环境能源交易所就方法学适用范围、适用条件、项目边界及排放、源额外性论述、普惠性论述、基准线识别、减排量计算等方面进行了详细汇报，随后评审专家就相关问题展开质询。专家组充分肯定该方法学，内容全面并具有前瞻性、科学性和可操作性，一致同意通过评审。
交通运输领域是碳排放“大户”，要实现双碳目标，交通运输行业承担着重要的任务。该方法学按照《嘉兴市碳普惠方法学开发指南（试行）》的相关要求编制，是针对中低运量轨道交通领域的温室气体减排方法学，适用于乘坐现代有轨电车出行。方法学规定了在嘉兴市碳普惠机制下，拥有自愿减排意愿的个人在出行时因采用中低运量轨道交通出行方式（指现代有轨电车）产生的温室气体减排量的核算流程和方法。
该方法学为实现轨道交通领域碳普惠项目的可核算、可报告、可核查提供技术基础和依据，探索扩大我市碳普惠覆盖面。该理论的形成，能够加快培育和发展新质生产力，解锁减碳密码，推动我市交通领域碳普惠建设，促进实现双碳目标。
