3月29日，由清远磁浮交通有限公司运营、中国中车设计制造的清远磁浮列车，在清远磁浮旅游专线湖蝶湾-长隆区间上行线进行了达速试验，实现了132.9km/h的最高运行速度。
试验车辆为中车长客股份公司新一代中低速磁浮列车平台产品，采用常导电磁悬浮和车载短定子直线电机牵引技术，牵引系统容量提升48%；增加自牵引功能，满足无高压自运行需求；悬浮能力提升8%，单列载客量达500人；采用轻量化设计，单车最大重量小于25吨；悬浮控制系统双路冗余，提升系统可靠性和车辆可用性；客室内增加隔声地板，采用新型受流器，降低车内外噪音，实现了安全舒适、节能环保的有机结合。
为确保试验顺利进行，中车长客股份公司自2023年8月以来多次组织开展现场服务，排查、追踪多项问题，并提供技术方案，重点完成ATO指令及自动折返功能、制动销轴方案升级、制动系统防电磁干扰、电液配合转换点优化及车辆悬浮稳定性提高等关键问题。现场技术人员与试验人员配合，布设试验设备，采集列车不同工况下的动力学数据，完成了规定型式试验和既定研究性试验，经验证，车辆指标均优于设计目标。
此次在湖蝶湾-长隆区间开展的列车最高运行速度试验和构造速度下的超速保护试验，采取逐步提速的试验方式，列车在设计速度120km/h运行状态下，再提速到125km/h、128.7km/h，最终超过设计构造速度132km/h，达到132.9km/h，牵引、制动、悬浮、动力学性能等一切正常，各项性能满足车辆技术规格书要求，试验圆满完成。
