4月4日, 随着恒张力放线车缓缓启动,作业人员熟练完成起锚、放线、紧线、落锚等工序,中铁电气化局一公司承建的沪苏湖铁路在松江南至汾湖区间成功架设全线首条接触网导线,由此拉开了全线接触线架设的序幕,标志着沪苏湖铁路全线四电工程施工进入冲刺阶段。
沪苏湖铁路全线长163.8公里,共需架设接触网导线591.29条公里,设计时速350kM/h,全线新建牵引变电所3座、10kV配电所2座、分区所7座、AT所6座、开闭所1座。
为安全高效架设接触网导线,打造精品优质工程,项目部按照国铁集团、上海局集团有限公司和上海铁路枢纽工程建设指挥部质量和技术创新的管理要求,落实“强基达标、提质增效”工作理念,坚持精心谋划,精细管理,推进精品工程建设,满足建维一体质量管理要求,全力以赴,高质量、高标准的完成沪苏湖铁路的建设目标,实现“打造长三角精品工程示范线”的总体目标。同时项目采用可视化交底,数字化管理,实现架设的接触网导线每米平直度精度整体控制在0.05毫米以内,大大优于高铁接触网平直度验收标准0.1毫米。
为有效提升接触网质量,项目部建立了腕臂吊弦智能生产车间和交底车间,腕臂、吊弦和拉线生产均由自动化预配平台完成,实现一次加工成型,相比传统的人工操作,精度更高,产品检测合格率达到100%,生产效率也提高2倍。
