4月11日，由重庆轨道集团建设、中国铁建承建的重庆轨道交通24号线一期工程商贸城站至迎龙站区间下行线复合式TBM顺利始发，项目建设进度条再刷新。
据了解，本次下行线始发的复合式TBM全长约95米，重500吨，设备开挖直径为6.86米。从迎龙站始发，向商贸城站接收端掘进，将完成左线全长447.693米的施工任务。该区间自迎龙站下行线小里程端始发井出发，沿富源大道前行，到达矿山法隧道洞内完成TBM接收后，空推平移至商贸城站接收井吊出，沿线主要穿越迎龙村、规划横九路、规划横九路隧道，周边管道密集，地质条件复杂。
为解决施工难题，中铁建重庆轨道交通24号线总包部会同项目部组织召开盾构施工筹划会，邀请行业专家对盾构机进行针对性选型设计，确保盾构施工顺利进行。
此次商贸城站至迎龙站区间下行线复合式TBM的始发成功，标志着盾构施工进入最后冲刺阶段。接下来的施工中，项目部将以复合式TBM施工为重心，结合钻爆及其他施工工法，优质高效完成后续施工任务。
重庆轨道交通24号线一期工程，起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与轨道交通6号线重庆延伸段、8号线、27号线形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，为市民出行提供便利。
