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『长沙』地铁6号线东延段区间隧道全线贯通

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-05-17  来源:潇湘晨报  浏览次数:998

5月16日,伴随着“空港四号”盾构机刀盘破土而出,标志着由长沙市轨道交通集团有限公司负责建设、中铁十六局施工的长沙市轨道交通6号线东延段工程黄花机场T1T2站~黄花机场T3站区间盾构全线顺利贯通。


项目建设单位中铁十六局现场相关负责人介绍,本区间水文地质及周边环境条件极为复杂,穿越风险源众多;盾构机在裂隙发育富水层中掘进,极易产生喷涌,小里程端盾构始发掘进500余米后进入1.15公里机场飞行区,依次下穿60米宽第二跑道、45米宽第一跑道、远机位候机厅及机场连廊,最终接入已运营黄花机场TIT2站,地面沉降要求控制在10毫米以内。



为确保施工及机场运营安全,长沙轨道集团按照民航有关不停航管理规定,组织多轮专家会审设计及施工方案,保障了穿越跑道段施工沉降要求。同时项目部从盾构机选型及升级改造、刀盘刀具选型配置,到引用克泥效工法及机场跑道自动化监测,同时对已施工完成穿越跑道管片进行全断面雷达扫描检测,确保壁后填充密实,减少工后沉降。


据了解,6号线东延段工程是长沙市轨道交通东西骨干线——长沙地铁6号线的重要延伸段,项目工程位于长沙县黄花镇,西起6号线已运营黄花机场T1T2站,东至在建黄花机场T3站,区间总长度约3.62公里。该项目建成后将连接起黄花机场T1T2、T3航站楼,广大市民朋友可从主城区坐地铁直达黄花机场T3航站楼。


项目建成后将进一步缓解机场地面交通压力,开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式,旅客仅需步行5分钟即可实现“零距离换乘”“无缝化衔接”,届时长沙机场将成为国内交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽,开启湖南空—轨联运的一体交通运输新模式,对优化交通出行、完善民生环境具有重大意义。

 
 


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