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『长春』轨道交通5号线双盾构同步施工

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-05-17  来源:长春晚报  浏览次数:941

5 月 14 日,长春轨道交通 5 号线南湖广场站至湖西路站区间右线盾构始发,标志着该区间进入双盾构同步施工的快车道。


盾构始发现场。


据了解,该区间右线全长 1289.50 米,隧道顶部埋深 26.2 米至 36.8 米,区间最小半径 300 米,最大设计纵坡 18 ‰。穿越地质以粉质黏土、风化泥岩为主的复合地层。盾构机自南湖广场站(地下盖、明、暗挖结合车站)大里程端下井组装始发,于湖西路站(地下盖挖车站)拆解吊出。


本区间沿市区敷设,线路沿线主要为城市主干道,道路两侧管线密集,沿线侧穿朝阳区市民大厦、济州岛休闲会馆、南湖名家小区、新闻出版局住宅楼,下穿 7 号线南湖广场站 5 号出入口。区间接收端存在总长 461 米的重叠隧道段,重叠段上下层隧道净距小,最小间距 1.9 米,施工风险极高。


为确保盾构顺利始发,项目施工单位提前规划筹备,组织盾构施工专题研讨会,编制盾构施工专项方案、下穿危险源专项预案、应急处置预案等一系列针对性方案和预案。从临建布置、盾构机进场、吊装下井、组装调试,轨道铺设到反力架安装,强化资源协调,加快工序衔接,历时仅 1 个月完成了本次始发的全部准备工作,顺利完成盾构始发目标。

 
 


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