记者今日从深铁集团获悉，随着最后一根钢轨缓缓落槽，地铁7号线二期（东延）近日已实现双线短轨通，为后续轨行区系统设备安装调试提供了条件，为年底开通试运营奠定了基础。
地铁7号线二期（东延）线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站 。线路全长约2.28公里，设站2座，站点分别为北大站、学府医院站。
7号线二期（东延）工程采用全地下敷设方式，铺轨总长4.32公里。其中，学府医院站9米线间距现浇钢弹簧交渡道岔，为深圳地铁首组及目前最大的现浇钢弹簧交渡道岔。
该轨道工程自今年3月份开工以来，深铁建设不断改进施工方案，优化施工组织和资源配置，克服施工场地受限，部分轨行区移交滞后等诸多困难，多措并举，采用装配式轨道、轮胎铺轨车、罐车及新能源轨道车等新式设备、CPⅢ测量技术、轨行区调度及安全管理系统等先进设备和创新技术。切实有效保证了施工安全、质量和铺轨进度，高质量地确保了双线短轨通目标的提前实现。
地铁7号线二期（东延）将于今年底建成通车，届时，将串联起深港合作区与西丽湖国际科教城，有效增强南山区内部联系，补充原区域内的轨道网络覆盖，深大总医院片区出行也将更高效便捷。
