近日,江苏省政府与国家铁路集团签署战略合作框架协议,决定共建江苏多式联运高质量发展示范区,推动交通物流降本提质增效,为江苏在推进中国式现代化建设中走在前、做示范提供有力支撑。
近年来,江苏以交通强国试点和交通运输现代化示范区建设为统领,充分发挥江海河湖联动的独特优势,积极调整优化运输结构,大力发展多式联运。2023年,全省水路、铁路货运量达12.6亿吨,占总货运量的比重超过四成,水路货运量占比高出全国平均水平约22个百分点。集装箱多式联运量和内河集装箱运量分别达232万标箱和145.5万标箱,同比分别增长15.2%和19.9%。中欧(亚)班列全年开行2123列,同比增长7.6%,再创历史新高。
根据协议,到2025年,江苏多式联运高质量发展取得明显成效,沿江沿海重点港区铁路专用线规划实现全覆盖,沿江沿海主要港口铁路进港实现全覆盖,集装箱铁水联运量、中欧(亚)班列年均增长率分别超过15%、10%。到2030年,基本建成设施一体衔接、线路一网联通、信息一站互享、服务一单到底、环境统一有序的高质量多式联运体系,在全国的先行示范作用更加突出。
下一步,江苏将以签署此次战略合作框架协议为契机,与国铁集团深化战略合作,大力提升铁路运输能力,优化物流基地布局,全力打通多式联运堵点卡点,推动铁水联运扩量提质,加快打造多式联运高质量发展示范区,有效降低全社会物流成本,更好服务国家战略和地方产业发展,为全省高质量发展继续走在前列、谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章作出更大贡献。