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『襄荆高铁』全线最大跨度T构梁合龙

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-05-27  来源:中国铁设  浏览次数:1021

5月22日,随着最后一立方混凝土在机械泵车手臂下缓缓浇筑入模板,集团公司EPC工程总承包项目,襄荆高铁全线跨度最大的T构—石门水库特大桥2*108米T构实现提前合龙,打通了架梁通道的重要一环,为全线贯通奠定了坚实的基础。


石门水库特大桥全桥长774米,位于荆门市石门水库之中,与石门2号隧道、罗家屋场隧道桥隧衔接。其中,2*108米T构施工工艺复杂、线形控制难,施工难度大,且跨越水库、县道施工,安全风险高,是襄荆铁路站前4标架梁主线上的重难点控制性工程之一。



为确保顺利合龙,集团公司襄荆总包项目部管理团队提前筹划,制定一系列安全、高效、可行的保障措施,根据现场实际情况设置防护通道,警示标识标语、强化班前讲话与安全教育培训,实现安全培训全覆盖。


在施工过程中,技术管理人员严格按工序验收,强化现场技术保障,对关键工序进行严格把关,通过冬季混凝土蒸养、大体积混凝土测温元件、降温管等技术措施,有效的解决了混凝土养生产生的质量通病,确保T构施工质量达到技术规范要求。


襄荆高铁建成通车后,将实现宜荆都市圈与襄阳都市圈快连快通,更好融入区域发展新格局,打造鄂西生态旅游圈,对加快建设全国新发展格局先行区具有重要意义。

 
 


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