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『梅龙高铁』联调联试工作已启动

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-07-09  来源:南方网  浏览次数:873

近日,首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站,标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动,标志着梅龙高铁开通运营进入倒计时。



“梅龙高铁沿线地形地貌、地质条件复杂,全线桥隧比达83.73%,正线桥梁92座,隧道52座。”中铁六局梅龙高铁项目部项目经理付超说,自梅龙高铁开工建设以来,为确保工程质量和进度,广大建设者克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等诸多难题,严守时间节点,保质保量完成了建设任务。


据付超表示,联调联试期间,铁路部门采用测试列车和相关检测设备,通过模拟开通运营的行车状态,对高速铁路各系统的功能、性能、状态等进行综合检测和调整优化,确保整体系统达到设计标准,满足试运行和开通运营的相关要求。


据悉,梅龙高铁全长约93.982公里,是连接广东梅州与河源的重要交通干线,设计行车速度350公里/小时,全线桥隧比达83.73%。线路自梅汕高铁梅州西站引出,终至赣深高铁龙川西站,共设梅州西站、兴宁南站、五华站、龙川西站4个车站。其中,兴宁南站、五华站为新建车站,梅州西站、龙川西站为既有车站。


梅龙高铁建成通车后,将与既有的梅汕、杭深、广汕、赣深高铁相联通形成粤东高铁环线,梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间缩短至2小时左右,将极大地方便沿线居民的出行,促进地区间的经济文化交流。

 
 


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