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『武汉』地铁12号线汪家墩站主体结构顺利封顶

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-07-09  来源:武汉地铁建设  浏览次数:970

近日,随着武汉地铁12号线武昌段三标汪家墩站最后一块顶板浇筑完成,标志着车站主体结构顺利封顶。该车站由封底至封顶仅用时5个月,为区间盾构的接收创造了先决条件。


汪家墩站为地下三层双柱三跨岛式结构,建成后将与既有运营8号线汪家敦站换乘。车站长170.4米,标准段宽23.7米,深28.75米,采用半盖挖法(局部全盖挖法)施工,主体围护结构采用1.2米地下连续墙+七道内支撑体系。


为解决南侧围挡紧贴基坑边,施工场地、作业空间受限的困难,项目部组织各参建单位优化施工方案,在基坑南侧增加盖板,使其具备两侧开挖条件,为主体结构施工提供了场地条件。为保证施工进度,确保工程质量,项目动态优化工艺工法,在以全盖挖法施工的第九仓浇筑中,采用地泵+天泵相结合的方式分区浇筑,有效提高了浇筑效率。


由于车站周边人、车流量大,商铺、住宅区环绕,环境复杂,为减少施工噪音对周边居民的影响,项目部加强对施工现场的噪声监测,优化工序,合理安排作业时间,最大限度降低施工噪音影响。同时,根据交管部门要求,早晚高峰期间,在重点路段增设提示牌,增派协警,协助疏导交通,有效提升了周边居民对地铁施工的理解与支持。面对雨季频繁降雨等重重困难,项目倒排工期,见缝插针,进度分解到天,责任落实到人,确保了主体结构封顶如期实现。


主体结构完工后,汪家墩站将进入附属施工阶段。项目部将加快推进工序转换,不断统筹优化施工组织安排,高效推进剩余工程施工,确保如期实现年度目标任务。



 
 


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