近日，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）西善桥站至起点风井区间右线盾构机顺利接收，实现南京段首条盾构区间贯通。
此次贯通的为西善桥站至起点风井区间，区间全长约658米，盾构机长距离穿越淤泥质粉质粘土及富水粉砂地层，同时先后下穿多处建筑物（群），上跨既有运营7号线，地质情况复杂，施工难度大，控制标准高。
为确保盾构施工高效推进，南京地铁严格监督管理，督促各参建单位建立健全安全质量管理体系，明确掘进过程中责任人和作业工序、时间节点，全面强化施工过程管理。同时，南京地铁会同各参建单位多次邀请行业专家开展施工技术指导，优化掘进方案，克服众多关键技术难题，为南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）首条盾构区间贯通提供了技术保障。
