记者从中国铁建股份有限公司了解到，12月15日，在广花城际铁路白云东平站至白云城市中心站区间，“铁兵广花12号”盾构机顺利始发，标志着广花城际正式完成“一井四盾”始发掘进任务。
广花城际由中国铁建华南建设有限公司施工总承包、中铁十二局参建，线路全长39.6公里，南接广州市轨道交通18号线广州东站，向北延伸至花都花城街站，设计时速160公里。
其中，白云东平站至白云城市中心站区间全长约4294米。建设者在区间中部设置深达45米的超深盾构井，实施“一井四盾”施工方案，实现4台盾构机在有限空间工作井内错开安装与掘进施工。这一区间盾构施工需下穿既有地铁、建筑群、公路等安全风险源，所在地层地下水丰富，容易发生涌水、涌砂等安全风险，掘进施工难度大，过程技术管控要求高。
作为广东省重点工程，广花城际是粤港澳大湾区轨道交通一体化建设重点项目，建成通车后将与广州市轨道交通18号线、南珠（中）城际互联互通，进一步实现粤港澳大湾区城际铁路公交化开行，对打造“轨道上的粤港澳大湾区”、促进区域城市一体化发展具有重要意义。
