4月8日，随着雨花台站最后一对钢轨接头的焊接完成，10号线二期全线顺利轨通。
10号线二期起于安德门站，终于东麒路站。本次铺设轨道长度共计28.1公里，轨道形式主要采用预制板式整体道床，施工工序繁杂，对现场施工条件以及人员、机械设备配置及安全卡控要求高。
面对以上诸多难点和挑战，南京地铁精心组织、周密部署、扎实推进，积极应对场地受限、交叉作业等不利影响，尤其是在场地移交频繁、工期紧张的情况下，实行动态管理，采取多节段散铺、调整设备及铺轨工艺、加班加点等措施，同时组织多区间流水作业，合理布置施工场地，拓展施工思路，大幅度提高施工效率。此外，南京地铁同步实施供电、信号专业衔接工作，做好预留、预埋件施工；通过增设作业面加快施工进度，采用对向多作业面散铺施工，确保实现既定建设目标。南京地铁还针对各种可能产生的不安全因素，制定多种防范措施和处理预案，保障安全、有序施工。本次10号线二期全线轨通为后续各专业施工创造了有利条件。
