5月12日，经过2天的持续热滑试验，成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区净居寺站（不含）至瓦窑滩站热滑试验顺利结束，全线轨行区已基本具备行车条件，线路进入联调阶段。
据了解，此前13号线一期工程东段龙安站至净居寺站已完成热滑试验。本次，热滑试验覆盖西段轨行区左右线共35.28公里，包含20组道岔。为确保试验顺利进行，成都轨道建设团队提前对轨行区支架、管线、疏散平台和站台等进行了检测，确保各类设施不侵入车辆和设备限界，全面做好热滑前的各项准备工作。
热滑试验开始后，列车从三官堂站出发，对西段左、右线及渡线和存车线进行了往返试验。试验过程中，测试人员对电客车受电弓与接触网状态进行了观察，检验了接触网在带电状态下的运行可靠性和安全性，确保电客车受电弓与接触网间的动态匹配性。经测试，电客车在低速、中速和高速行车状态下各项参数正常。“13号线一期工程创新采用了简化结构设计的整体腕臂系统，通过简化结构和工厂化预配，提升了接触网施工效率和精度。”成都轨道建设公司工作人员陈道田称，相对于传统腕臂需要现场拼接多个零件，13号线一期工程采用的一体化设计将部件预先集成，减少连接点和松动风险，就像“乐高升级为整体积木”，故障率更低、稳定性更强，未来运维也更省心。
成都13号线一期工程是一条横跨成都中心城区东西的全自动运行线路，西起瓦窑滩站，东至龙安站，全长约29公里，途经万家湾、三圣乡、大面等人口密集居住区，串联起青羊宫、杜甫草堂、华西医院等旅游景点和重要医疗机构。线路开通后，将有效缓解成都东西向交通压力，提升沿线居民出行效率。
