5 月 27 日，北京市基础设施投资有限公司正式公示了北京地铁 11 号线二期工程的第一次环评。
这条备受关注的地铁线路终于进入实质性推进阶段，未来将串联起新首钢、北京西站、丽泽商务区等核心区域，为沿线居民和通勤族带来前所未有的交通便利！
一、线路详情：18.3 公里串联四大城区，14 座车站打造西部交通动脉
11 号线二期西起一期终点新首钢站（不含），东至丽泽商务区站，全长约 18.3 公里，全部为地下线，共设 14 座车站，其中 5 座为换乘站。线路途经石景山、丰台、海淀、西城四个行政区，覆盖新首钢高端产业综合服务区南区、鲁谷青塔居住组团、北京西站等重要功能节点，是继一期工程（模式口至新首钢）后，进一步完善北京西部轨道交通网络的关键线路。
二、换乘枢纽解析：5 大站点无缝衔接，打造 “零换乘” 出行体验
- 丽泽商务区站作为北京金融新中心的核心枢纽，该站将实现与 14 号线、16 号线、新机场线以及规划中的丽金线 “五线换乘”，未来可 10 分钟直达金融街，20 分钟通达大兴国际机场。这一站点的建成将彻底激活丽泽金融商务区的交通活力，成为京津冀协同发展的重要支点。
- 北京西站作为全国最大的铁路枢纽之一，11 号线二期将在此设站，直接引入地铁客流至南广场，不仅缓解地面交通压力，还将激活南广场地下空间，打造集交通、商业、休闲于一体的综合枢纽。
- 莲花桥站可换乘 10 号线，进一步加强与城市南部和东部的联系，方便乘客快速抵达国贸、三元桥等核心商圈。
- 衙门口东站未来将与规划中的线路换乘，强化石景山与丰台的交通衔接，助力衙门口城市森林公园等生态项目的开发。
- 体育场南街站作为区域换乘节点，将服务于鲁谷青塔居住组团，提升该区域的轨道交通覆盖密度。
三、建设进展：从规划到落地，2025 年或将全面开工
根据公示信息，11 号线二期是国家发改委批复的北京市轨道交通第三期建设规划项目之一。目前，一期工程已开通 4 座车站（模式口站至新首钢站），金安桥站可换乘 6 号线和 S1 线。二期工程自 2025 年 5 月 1 日启动一体化规划方案公示后，此次环评公示标志着项目进入下一阶段，预计第二次环评通过后即可正式开工。
值得注意的是，线路规划曾经历多次调整，全长从最初的 23.8 公里优化至 18.3 公里，设站数从 17 座精简为 14 座，体现了 “精准覆盖、高效衔接” 的设计理念。目前，线路技术标准已明确：与一期贯通运行，最高时速 100 公里，采用全自动驾驶系统，列车可实现智能运维和灵活编组。
