深圳新闻网2025年6月10日讯（深圳商报首席记者 李秀瑜）记者从深铁集团获悉，近日，地铁16号线二期及6号线支线二期工程顺利通过验收，标志着这两条新线正式开启空载试运行。
这两条新线将于今年迎客，16号线二期将有效加强龙岗中心城与园山片区的联系，实现东部中心“内聚外联”。6号线支线二期将开往深莞边界，将提升光明区域交通便利度，对深化深莞一体化建设发展具有重要意义。
16号线二期是深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线地铁。由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、大福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.54公里，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。
6号线支线二期工程位于光明区内，起自6号线支线一期工程光明站，终至光明城站，线路全长约4.944公里，共设3座车站，站点为碧眼站、虹桥公园站、光明城站，共配属车辆4列（24辆），采用4动2拖6辆编组B型车，最高运行时速可达100公里。
各验收组成员共计完成88项涉及安全和主要使用功能的项目进行抽样检测、核验，经查验，各站点实体工程全部完成，各系统状态良好，验收委员会根据各单位验收结论，一致认定工程质量合格，同意通过项目工程验收。
目前，16号线二期及6号线支线二期已正式进入空载试运行阶段，将为线路投入初期运营提供有力保障，地铁试运行将进行模拟运营试验，对地铁的车辆、信号、供电、通信、轨道、车站设备等各个系统进行实际运行检验。
上述两条新线都将于今年内开通初期运营，其中，16号二期将进一步加强龙岗中心城与园山片区的联系，提升东部中心的内联外通能力，优化片区交通条件，进一步激发区域发展潜力；6号线支线二期作为光明科学城交通网络重要组成部分，建成后，将实现轨道交通与高铁系统的无缝衔接。届时，光明科学城至福田中心区通勤时间将大幅缩短，有效促进创新要素流动。
