近期天津持续高温，记者从轨道交通集团获悉，目前天津地铁各线路已开启 " 同车不同温 " 模式，乘客可根据自身需求选择适宜车厢乘车。
天津地铁的 " 同车不同温 " 模式为 " 中间清凉、两端舒适 "，强冷车厢温度控制在 23 ± 1 ℃，弱冷车厢温度控制在 25 ± 1 ℃，其中中间两节车厢为强冷车厢，其他车厢为弱冷车厢。
天津地铁在站台和车厢内都设置了醒目的温度标识。在站台层，乘客可通过屏蔽门提示标识及站台 PIS 屏，轻松定位强冷、弱冷车厢。在车厢内，5、6 号线可看车门两侧 PIS 屏下方的滚动字幕，9 号线、10 号线、津静线可看车门上方动态地图屏。一个雪花代表弱冷，两个雪花代表强冷，图标直观到一眼就懂。
此外，轨道交通运营集团在进行 9 号线信号系统更新改造的同时，对 9 号线列车的空调系统进行 " 全方位改造 "。包括深度检修空调机组核心部件，校对性能，让制冷更给力。清洁、加固通风管道，确保冷气 " 均匀配送 "。重新设计通风格栅，把直吹的冷风调成 " 横吹模式 "，再也不怕被冷气 " 突袭 "。优化温度控制逻辑，让各车厢既可以独立控温又可以平衡温差，稳稳守护舒适体验。
轨道交通运营集团在空调投入使用前，进行了 " 春季大体检 " 工作。正式投用后，在 9 号线、津静线等高架线路，每天安排专人跟车测温，实时监控空调状态。此外，定期清洁风道、滤网，保证出风清爽，空气质量在线。
