记者4日从成都轨道集团获悉，轨道交通13号线一期、17号线二期27个车站近日完成移交，为年内开通奠定了基础。
车站“三权”移交是线路开通初期运营前的关键阶段，指将车站的调度指挥权、属地管理权和设备使用权正式移交给运营单位。这一节点的完成，标志着由建设阶段转向运营调试阶段。
据了解，13号线一期万家湾站、培风站、万寿桥站、青羊宫站、小南街站共计5个车站完成移交，目前全线共计10个车站移交运营。其中，青羊宫站地处中心城区核心地段，施工场地受限且周边交通繁忙。“面对仅有一个吊装口的挑战，建设团队采用‘分时段错峰运输’保障材料供应。”成都轨道集团相关负责人说。同时，创新应用装配式机房技术，通过“工厂预制+现场组装”模式提升了施工效率和安装精度。
13号线一期工程西起瓦窑滩站，东至龙安站，全长约29公里，线路开通后，将有效缓解成都东西向交通压力，提升沿线居民出行效率。
17号线二期工程也有17个车站于近期完成移交，目前全线已进入空载试运行阶段。其中，西大街站地处交通繁忙、管线复杂的西大街与宁夏街交会处，打围施工难度较大。“我们因地制宜采用了半盖挖法施工，通过十期交通疏解方案，最大程度降低了对周边环境的影响。”成都轨道建设公司工作人员介绍。
17号线二期工程起于机投桥站（不含），止于高洪站，线路全长24.76公里，共设车站18座，途经武侯区、金牛区、青羊区、成华区等中心城区。线路开通后，将与既有一期线路贯通运营，通过与9号线等线路换乘，实现双流国际机场、成都西站等交通枢纽高效串联。
截至目前，今年计划开通的4条线路均已完成区间洞通、轨通、电通等关键节点。其中，3条线路已进入空载试运行。下一步，成都地铁将继续加快推进剩余车站移交和调试工作。
