记者从中国铁路上海局集团有限公司（简称上铁集团）获悉，8月5日4时21分，新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）肥东10kV配电所成功完成送电，这是该区段首座投入运行的10kV配电所，标志着沪宁合高铁安徽段"四电"工程建设取得重要进展。
此次送电成功的肥东10kV配电所是铁路电力系统的核心枢纽，占地3135平方米，房屋建筑面积1134平方米，配置有GIS高压开关柜、10kV有载调压器、所用变压器、磁控电抗器装置等设备。该配电所采用双路高压电源进线设计，十二路高压出线，建成投用后，将为肥东枢纽以及新建沪宁合高铁等线路行车调度系统、计算机联锁系统、列车运行控制系统等关键行车设备提供稳定可靠的电力保障。
沪宁合高铁安徽段共规划建设3座10kV配电所。此次率先送电的肥东配电所不仅是该段首座送电的配电所，也是全线电力工程的首件定标项目。此前，该配电所已通过国铁集团专家组的严格评估验收，其建设标准和质量为后续同类工程提供了示范样板。
沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家"八纵八横"高速铁路网沿江通道的重要组成部分，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里（其中安徽段130.88公里），设计时速350公里，全线设16座车站（其中新建10座车站）。
沪宁合高铁承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间之间构筑一条高效便捷的快速通道，对于打造"轨道上的长三角"，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
