8月13日，随着盾构机刀盘破洞而出并缓缓停止转动，无锡地铁5号线清名古桥站至钢铁厂站盾构区间左线隧道顺利贯通。当天，旺庄路站至春潮商业街站盾构区间左线、坊明路站至新阳路站盾构区间左线、体育中心站至北华路站盾构区间右线也同步贯通，长度分别约为713米、1769米、1595米，标志着无锡轨道交通线建设取得阶段性突破。
中铁四局无锡地铁5号线06标项目经理部副经理念剑龙介绍，通过83天连续奋战，团队成功完成清名古桥站至钢铁厂站盾构区间左线约796米长的盾构隧道掘进任务。掘进过程中，他们依托智慧工地系统，实施360度实时监控沉降观测，并开展“微创微改”技术创新，确保了复杂地质条件下的安全掘进。
作为无锡在建的文旅特色轨道交通线，地铁5号线全长29.5公里，全线设站24座，预计投入盾构机27台，共需掘进23个区间、46条隧道。“随着4条隧道同步贯通，全线已贯通13条隧道。另外，24座车站中已有13座实现主体结构封顶，完成率54%。”无锡地铁建设有限责任公司项管二部负责人周鹏说。据悉，地铁5号线线路途经滨湖区、梁溪区、新吴区，串联唐城、鼋头渚、蠡湖未来城、南长街、旺庄、梅村等多个文旅商圈和地标景区，是服务城市旅游文化、经济发展的重要骨干线路。全线预计2028年建成通车，将显著提升无锡轨道交通网络密度和文旅出行体验。
