“文圃站到了，请从左门下车，下车请注意安全……”17日上午，厦门地铁6号线（角美）延伸段开展列车上线调试工作，导报记者应邀体验地铁的运营情况。
上午9时许，地铁从角海路站缓缓出发，向终点站龙江明珠站驶去。调试过程中，途经的站点并未停靠，但每到一个站点，广播里会用普通话和闽南语播报站点。途经文圃路站、角美中心站、角江路站、石美站，经过10分钟的行驶，到达龙江明珠站，然后该车再往角海路站方向返回。
导报记者注意到，车站内布局已经初现雏形，为了方便乘客，站台内还设有公厕。车厢内，紫色的扶手吊环格外显眼，侧身看去，长长一串，随着车辆的缓动左右摇摆。此外，每一节车厢的衔接处，还有无线充电台，方便乘客充电。
据了解，厦门地铁6号线行驶的列车为全自动驾驶B型车，采用B2型电客车，铝合金鼓形车体，四辆编组，最高运行速度80km/h，额定载客826人。外观造型设计取白鹭展翅之姿，融水仙绽放之韵；内装设计融入三角梅花艺造型，简约时尚，色调清新，敞开式驾驶区域设计，让乘客以“第一视角”感受到列车加速前进，带来新奇独特体验。
电客车按最高运行等级（GOA4）标准设计，可在无人值守下自动运行，通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动，实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等50余项功能，并可根据运营场景需求实现不同驾驶模式的转换。
厦门地铁6号线全长28.3公里，共设车站20座，其中漳州段（角美）线路全长9.8公里，设车站7座。厦门地铁6号线（角美）延伸段计划于2026年下半年开通运营。
