记者28日从广州地铁集团获悉，广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际和广惠城际北延段（小金口-惠州北）定于9月29日12时正式开通运营，白云机场东站计划与白云机场T3航站楼同期开通。广州地铁十三号线二期（天河公园-鱼珠）、十四号线二期（嘉禾望岗-乐嘉路）、十一号线广州东站也于29日首班车起开通运营。
广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）全长57.8公里，设13座（含既有）车站，可实现广州南站（番禺站）最快30分钟到达白云机场（白云机场东站）；琶莲城际铁路全长18.2公里，设4座（含既有）车站，将强化琶洲“会展+文旅”的双擎优势。两条线路还与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北站-花都站）贯通运营，标志着大湾区城际铁路正式实现从“单线布局”迈入“网络化运营”新阶段。
随着两条城际铁路开通及后续多线路贯通运营，广州与大湾区其他城市的交通联系将从“互联互通”升级为“直连直通”，实现广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟通达肇庆、惠州中心城区，90分钟可至清远中心城区。
广州地铁十三号线二期（鱼珠-天河公园）全长8.3公里，设4座车站；十四号线二期（乐嘉路-嘉禾望岗）全长9公里，设7座车站。两线（段）开通后，均与既有一期贯通运营。十三号线全天执行“天河公园-新沙”交路，目前需通过鱼珠站换乘五号线到市区的乘客，新线开通后可直接在天河公园站换乘进入市区，提升乘坐体验的同时，也能疏导部分五号线客流。十四号线全天执行“乐嘉路-东风”交路，实行“快、普车”运行模式，工作日早高峰还将加开“夏良-乐嘉路”列车，周日晚高峰加开“乐嘉路-太平”列车，以满足沿线师生和周边市民的出行需求。
十一号线广州东站共设置K、L两个出入口，均位于广园东路东侧，开通后周边居民搭乘地铁可直接进入，无需再穿行马路到位于道路西侧既有的H口、J口。
又讯 记者宋王群报道：9月28日11时18分，深圳地铁16号线二期、6号线支线二期同步开通运营。至此，深圳城市轨道交通运营里程达609.6公里。据深圳地铁透露，年底还将有13号线一期北延、5号线西延等4条新线投入运营。
