9月29日，白云机场T3（3号航站楼）轨道交通枢纽迎来试乘的城际列车，记者率先体验尚未正式开放的白云机场东站。目前，广州东环城际列车在此“飞站”通过，车站将与T3同步投入运营。
记者试乘广州东环城际，到达接驳T3的白云机场东站，车站位于与T3一体化设计的综合交通中心地下。乘坐电梯从地下升上地面，视线豁然开朗，开阔的中庭洒满阳光，令人心旷神怡。综合交通中心门口现场设置了打卡点，观礼嘉宾纷纷以T3为背景合影留念。
位于综合交通中心地下的T3轨道交通枢纽，引入多条城际、高铁，实现白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站，快速接驳大湾区及省内城市。承担T3轨道交通枢纽总体总包管理、装修概念设计、一体化设计的广州地铁设计研究院介绍，项目主要建设内容包括广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁及芳白城际、新白广城际的T3枢纽车站及区间土建预留工程，车站规模为5台12线，预留线路总长9.98公里。
T3航站楼地下综合枢纽采用地下两层布局，公共区设计以“羊城启航·丝路新篇”为核心，将“飞机启航”的动感意象、北京路古道的历史底蕴与丝绸之路的贸易精神融合。天花设计以动态流线勾勒“飞机从广州启航”的壮丽场景，地面石材铺装以“千年古道·商都印记”为灵感，复刻北京路古道遗址的层叠肌理。墙面设计以金色波浪形装饰板塑造“丝路金潮”的气象，金色材质呼应广州千年商都的辉煌底色。
作为轨道交通与机场枢纽的核心衔接空间，景观楼梯以“时空穿梭・枢纽对话”为设计理念，以“数字门户”为灵感原点，成为广州城市形象的“第一眼名片”。16组装置单元以钢结构框架为骨，以LED动态显示屏与无极变色灯箱为肌，沿楼梯竖向螺旋排列，体量自下而上渐变收缩，营造出无限延伸的空间纵深感。
广州地铁设计研究院表示，后续将同步推动广河高铁白云机场T3枢纽至江村西段等配套工程加快实施，争取早日实现全国123小时通达的战略目标。
