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『成都』轨道交通资阳线:从单线贯通到全域融合的千万客流实践

放大字体  缩小字体 发布日期:2025-09-30  来源:四川新闻网  浏览次数:191

2024年9月29日,随着首班列车缓缓驶出站台,轨道交通资阳线正式通车,让资阳成为全省首个开通市域轨道交通的地级市。一年后,资阳线累计客运量突破1000万人次,正式迈入“千万级客流时代”,日均客流稳定在3万人次以上。千万人次的流动轨迹背后,是“1小时生活圈”的加速成型,更是成都都市圈从地理聚合迈向价值融合的生动实践。

民生线:从“奔波路”到“幸福线”的日常蜕变

清晨的资阳北站,值班站长田婷早已站在站台疏导客流。“您扫这个码就能直接乘车,很方便。”她熟练地帮一位老人调试着乘车二维码,这是她一年来重复了上千次的动作。而在列车车厢里,通勤族崔瀚芳正对着手机梳理当天的工作待办,“以前赶高铁要提前半小时到站,换乘时拎着包跑断腿,现在能多睡半小时,通勤路上的时间都成了自己的”。

这样的生活场景,是资阳线开通后无数人的缩影。数据显示,资阳线往返成都与资阳的客流占比约80%,早高峰资阳开往成都的列车座无虚席,晚高峰则迎来返程潮,“成都上班、资阳居住”的双向流动模式已成为常态。对一部分资阳市民而言,这条线路让大家的通勤时间缩短不少,“以前是疲惫奔波,现在途中的一小时能歇口气,一年还能省下不少路费。”

温情藏在细节里。资阳线不仅用100%的列车运行图兑现率和99.99%的正点率筑牢出行保障,更通过“银发买菜团”专用通道、车站纳凉区、母婴设施等暖心服务圈粉无数。家住资阳城区的何阿姨记得,去年9月资阳线刚开通时,她特意带着孙子体验了一把——从资阳北站出发,经福田站换乘18号线,全程不到1小时就进了成都市区。如今,乘地铁去成都逛公园、看展览,成了他们周末出行的优选。

从赶车的焦虑到出行的从容,这条线路正在重塑两地居民的生活质感。

经济线:从“客流潮”到“产业带”的价值跃升

“周末去资阳方特吗?坐地铁超方便!”这个夏天,这样的邀约在成都亲子家庭中频频出现。作为四川首座可乘地铁直达的方特乐园,其开业后带动资阳线临空站客流量明显增加,仅2025年6月至8月,方特水世界就接待游客47万余人次。不只方特,安岳石刻、乐至陈毅故里等文旅资源也因轨道加持焕发新生,让资阳成为成都都市圈近郊游的热门之选。

客流涌动之处,消费活力迸发。苌弘广场的夜市新增了二十多个摊位,夜晚的烟火气愈发浓郁;城南市场的新鲜蔬菜通过地铁走进成都市民的菜篮,“银发买菜团”成了站台边温馨的风景线。更深远的布局正在展开,资阳发布的《轨道交通资阳线TOD综合开发专项规划》,正以“城市之脊”串联起“一城三区四片”,苌弘广场站周边“一街两岸八巷”改造项目稳步推进,预计2026年春节前将打造出集消费、休闲于一体的“新烟火主义”特色街区。

轨道交通的“磁吸力”更体现在产业集聚上。依托线路带来的区位优势与通勤效率,资阳临空经济区等沿线区域加速成为产业落地的“优选地”,吸引了星河动力等知名企业入驻,航空航天、智能制造、医药健康等产业集群沿轨线逐步成型。

交通便利成为企业落户的关键考量。正如四川易行时代动力科技有限公司副总经理张勇所言,资阳的区位优势极大方便了客户考察洽谈,是吸引企业落户的关键。基地落户临空经济区后,2024年以占全省68%的出口额拿下四川省二轮车出口单项冠军,而轨道交通的贯通,进一步强化了企业扎根资阳、辐射全球的信心。

融合线:从“邻接地”到“同城体”的深度联结

“我的家乡也开了地铁!”去年9月29日首班车驶出时,站台上大爷激动拍照的场景,让田婷眼眶湿润。对资阳人而言,这条线路圆了期盼已久的“地铁梦”;对成都都市圈而言,它则是打破行政壁垒的“融合桥”。随着26条定制客运班线开通,安岳、乐至与轨道站点实现无缝衔接,一张“门到门”的便民交通网正在成型。

要素流动的速度,决定了同城化的深度。如今,成都的优质教育、医疗资源通过跨城通勤惠及资阳居民,资阳的特色农产品借助“地铁经济”进入成都商超,两地政务服务“跨域通办”加速推进。在崔瀚芳眼中,轨道上奔涌的不仅是客流,更是发展活力:“看着‘资阳造’智能产品走向全国,两地学校、医院共享资源,才懂‘成资如居一城’不是口号。”

这种融合,更体现在情感认同的深化。从田婷180个日夜的筹备坚守,到运维人员“日常巡检+计划性检修”的全周期保障,再到乘客口中“可靠的老伙计”,资阳线已超越交通设施的属性,成为连接两地的“情感线”。2025年春运73.40万人次、“五一”假期日均4.82万人次的客流数据,记录的不仅是出行需求,更是两地居民对“同城生活”的共同向往。

当清晨的第一班列车划破天际,载着的不仅是赶路人的期待,更是成都都市圈协同发展的无限可能。开通一年来,轨道交通资阳线用千万人次的客流证明了跨域融合的强大生命力,从民生改善到消费激活,从产业集聚到情感共鸣,它正在将“同城”二字书写得愈发鲜活。

1000万人次不是终点,而是新起点。随着成德、成眉线加速推进,轨道上的都市圈将更加紧密。在资阳临空经济区的晨光里,在福田站的换乘人流中,在夜市的烟火气中,这条“发展线”正持续注入强劲动能,让成都与资阳的“同城梦”在铁轨延伸中照进更广阔的现实。


 
 


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