近日，上海地铁13号线东延伸、22号线（崇明线）、市域嘉闵线、示范区线迎来最新进展，来看详情。
1 地铁13号线东延伸
✅13号线东延伸工程高科中路站至丹桂路站区间上下行线盾构胜利下穿出2号线
日前，上海市轨道交通13号线东延伸工程高科中路站至丹桂路站区间上下行线盾构下穿地铁2号线，标志着该项目盾构隧道施工一级等级工程风险管控关键节点顺利完成。
13号线东延伸自13号线张江路站（不含）向东北延伸，工程包含2站2井3区间，设车站2座，全长约4.52公里，目前各区间盾构施工正有序推进。
2 地铁22号线（崇明线）
✅崇明岛上轨道交通建设再传捷报——上海市轨道交通22号线（崇明线）实现全线车站主体结构封顶
9月23日，位于崇明岛上的上海轨道交通22号线（崇明线）终点站裕安站现场，最后一块车站顶板顺利浇筑完工，这也意味着22号线（崇明线）全线车站实现了主体结构封顶。
✅裕安站——陈家镇停车场入场线盾构也于近日顺利接收
目前，22号线已实现8座车站主体结构全部封顶。盾构已全部始发，28条隧道推通 24 条，其中金吉路站-陈家镇站区段盾构隧道已贯通(含越江大盾构南港和北港隧道)；2座新建主变土建结构已封顶；轨道铺设已分段开工。
上海轨道交通22号线（崇明线）作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，其建设将为崇明发展增添强劲动能。
22号线（崇明线）是上海首条穿越长江的轨道交通线路，同时也是目前国内最长距离穿越长江的轨道交通线路，22号线长约43公里，全线共设8座车站6个工作井2座停车场，起自浦东新区金吉路站，途经浦东新区、崇明区，主体沿申江路、东靖路敷设，经长兴岛两次穿越长江，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站。最高运行时速可达120公里。
3 市域嘉闵线
✅市域嘉闵线1标城北路站主体结构顺利封顶
近期，上海轨道交通市域线嘉闵线1标迎来重大建设进展。随着最后一方混凝土浇筑完成，城北路站车站主体结构顺利封顶，为后续车站附属结构施工奠定了坚实基础。
▶1标城北路站
1标城北路站位于嘉定区胜竹路与城北路交叉路口，沿胜竹路东西向布局，为地下两层岛式车站，总长632.2米，标准段宽21.8米，主体基坑采用明挖顺作法施工。
市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。
按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。
4 示范区线
✅示范区线2标水乡客厅站1、3、5、7区顺利封顶
近期，上海示范区线2标水乡客厅站迎来建设新进展。随着3区主体结构顺利封顶，标志着项目第一阶段1、3、5、7区四个施工区域全部完成封顶，后续施绍
▶2标水乡客厅站
2标水乡客厅站位于长三角一体化发展示范区核心区，是上海示范区线、江苏水乡旅游线、浙江嘉善至西塘线的三线交汇同站换乘站。车站为地下二层三岛五线车站，总长约1005米，是上海示范区线单体最长的地下车站。
示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。
项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。
