9月19日上午10时，在地铁公司、广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段各参建方的共同见证下，启动标陈村站实现顺利封顶。
陈村站是第一个在全线实现封顶的车站，其顺利封顶是实现首台盾构机始发项目的又一成果，充分展示了地铁公司与华隧建设的施工技术力量。
启动标段土建工程位于佛山市顺德区陈村镇，标段总造价51193.34万元。陈村车站为地下三层岛式站台车站，全长187米，标准段宽为21.1米，车站基坑开挖深度为25.23～26.24米，两端设置盾构井。
不畏险阻，攻坚克难
作为全线的启动标项目，在施工过程中不免要经受挑战和考验。陈村站位于白陈公路中间，是陈村镇的交通要道。项目部自中标伊始，精心策划，组织精兵强将，短短三个月就完成了长达1.3公里的高标准双向六车道的临时疏解道路，为陈村站顺利施工创造良好的外部环境。
管线复杂
鉴于车站本身位置的特殊性，原来包括军用光缆在内的各种管线错综复杂。针对这种状况，地铁公司大力推进管线迁改和保护工作，短时间内完成了包括军用光缆在内的数十条管线迁改工作，为陈村站施工扫除了障碍。
位置复杂
车站本身红线距离周边建筑物近在咫尺，最近距离仅为10米，围蔽之后围墙距房屋最近处不足1米。除此之外，车站毗邻的房屋年代久远，基础较差，稍有沉降将有直接影响建筑物安全。
地质复杂
车站地质情况复杂多变，深厚淤泥层和富含水粉细砂层的不利地质构造,对车站围护结构的质量有更高要求。
地铁公司带领启动标项目部迎难而上，化压力为动力，团结广大员工奋力拼搏，党工团联动，充分发挥支部的战斗堡垒作用和党员模范带头作用。
技术方面
技术人员仔细研读图纸和规范，对施工技术方案进行不断论证，其中涉及到的危险性较大深基坑开挖、高支模施工和基坑降水排水等分部分项工程，以数据来确定施工工艺，确保方案的科学合理。
单是针对临近房屋的保护和施工过程解决方案，就开了4次专家会。过程中严格按照规范监测并完善应急方案，一丝不苟的敬业精神获得当地居委和周边商家的理解和认可。同时，有效化解了一个个风险，确保从技术层面保障施工安全。
管理方面
项目部全体员工对当地行政主管部门严格管理有正面的认识，并以此为契机，狠抓内外业管理，有效提升项目部的整体管理水平。
相关管理人员苦练内功，学习掌握图纸和规范，合理规划施工顺序，科学采用施工工艺，助于加快施工进度。
施工质量管理不折不扣落实“三检制度”。此外，积极开展QC活动，一些QC成果获得省、市级的奖励，大大提升质量管理水平。项目部还顺利通过了佛山市市政协会质量创优两次检查，佛山市建筑业协会质量创优一次检查，得到专家组的一致好评。
安全生产与文明施工
项目部在安全生产和文明施工方面也可圈可点。进场伊始，项目部就将安全生产、文明施工确定为高标准、高起点，在施工现场场地紧张的情况下，高标准建设安全体验馆，让作业人员更直观地感受安全教育，提高教育效果。
项目部班子坚持带班安全教育，使安全生产理念深入人心。同时，在此过程中严格管理，营造人人当安全员的良好氛围。
项目部在文明施工和环保绿色施工表现出色，被建设单位和集团选为先进示范点，相关单位多次组织人员前来观摩，提高了项目部的知名度和影响力。
创新方面
在该工程建设中，项目部充分发挥科技创新手段，应用了基坑施工封闭降水技术、混凝土灌注、钢筋直螺纹连接等在内的八大类20余项新技术。其中，项目部QC小组凭借“地下连墙施工中既有锚索处理的研发”QC课题的优秀成果，获得了“2017年广东省工程建设优秀质量管理一等奖”、“2017年度广州建设行业优秀QC小组二等奖”、“2017年度广东省市政工程建设优秀QC小组活动成果三等奖”等殊荣。
广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段启动标陈村站的顺利封顶，标志着启动标施工取得阶段性成果，同时在全线也具有里程碑的意义，既为全线在复杂地面地下环境中开展车站施工树立了榜样，也为广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段通车打下坚实的基础。
地铁公司要求全体人员要戒骄戒躁，保持清醒的头脑，及时梳理后续施工任务，继续安全、优质、高效地完成施工任务，推进7号线西延顺德段整体施工进度，为7号线的西延顺德段的建设任务提供有力保障。
