11月19日上午，在台州市域铁路S2线内环路特大桥施工现场，40多名工人正抓紧安装桥跨结构钢筋骨架和预应力管道，为桥跨混凝土浇筑作准备。“内环路特大桥目前只剩下最后3片桥跨未完成，预计12月初桥梁上部结构全部建设完成，实现桥面全部贯通。”台州市域铁路S2线土建4标项目经理陈春华说。
台州市域铁路S2线内环路站至台州站区间，包含盾构隧道、明挖隧道以及高架桥梁等多个专业工程，是一个“上天入地”的建设区间。而全长1.4公里的内环路特大桥，是这个区间的重点专业工程，也是S2线土建4标项目部进展最快的工点。
进入今年四季度，台州市域铁路S2线建设全面提速，重要节点捷报频传：方特站主体结构顺利封顶；黄岩站完成全部土方开挖施工；内环路站至台州站明挖隧道首幅地下连续墙完成混凝土浇筑，正式进入主体围护结构施工……据统计，截至今年10月底，台州市域铁路S2线全线已有60余个工作面同步施工，项目土建工程总体进度完成至41%，其中，高架车站完成至52%，高架桥梁完成至53%，地下车站完成至30%，隧道完成至18%。年度完成投资42.79亿元，项目开建以来累计完成投资98.9亿元。
作为省“千项万亿”工程、省“十大民生实事”项目，台州市域铁路S2线是台州继市域铁路S1线后的第二条城市轨道交通重大基础设施项目，也是当前台州市投资额最大的单体项目。该项目全长66.57公里，共设车站20座，概算总投资为307.34亿元，于2023年12月全面开工，建设工期为54个月。
台州市域铁路S2线建成投运后，将实现在台州西站与甬台温铁路、金台铁路换乘，在台州站与杭台高铁、市域铁路S1线换乘，构筑起台州城市东西向公共交通主轴线路，与市域铁路S1线共同组成中心城区“东进西扩、南联北跨”的城市轨道交通骨干网络，台州中心城市集聚发展、融合发展、一体发展以及城市功能、整体开发建设也将迈上新台阶。
台州市轨道交通建设开发有限公司相关负责人说，接下来，全线上下将继续紧盯目标任务、强化要素保障、严把质量安全关口，以高标准、严要求全速推进工程建设。
