11月20日，首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会交通治理专场召开。记者从会上获悉，目前，北京城市轨道交通路网共有29条运营线路，524座车站，100座换乘车站，运营里程879公里，居全国前列。预计今年年底将新增运营里程30公里，总里程将突破900公里。
北京市基础设施投资有限公司副总经理、新闻发言人韩志伟介绍，北京城市轨道交通运营里程由“十三五”末的727公里增长至“十四五”末的909公里，新增了6条线路，有7条线路延长或贯通。其中，新增的3号线、12号线弥补了东坝地区轨道交通空白，17号线、19号线两条贯穿中心城南北的快线使轨道交通快线网络层级更加丰富；8号线、14号线两条骨干线的贯通，进一步优化了网络化运营格局。数据显示，路网换乘系数从1.89降至1.81，轨道交通公共交通出行比例从56%提升至60%以上。
近年来，北京城市轨道交通不断提升运输能力，其中最小间隔跑进2分钟的线路达11条，最大断面满载率在100%以上的线路由15条降至2条，常态限流车站由91座减至4座。同时，北京通过快慢车、4/8编组混跑、多交路套跑等多样化的行车组织，满足不同乘客的出行需求。数据显示，路网工作日日均客流超1100万，列车兑现率、正点率均超99%，列车服务可靠度较“十三五”期间有较大增长。
同时，北京也在加快编织一张“智慧轨道网”。韩志伟介绍，继燕房线完成自主化全自动运行系统示范工程之后，3号线、12号线、17号线、19号线、大兴机场线等5条新建线路全部实现了自动驾驶级别最高的全自动运行，为行业作出了示范；11号线率先实现了灵活编组、智能调度，应用了新一代的智慧运行和调度系统。
