近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，济南轨道交通9号线黄河南岸站（以下均为工程名）主体结构封顶。至此，9号线全线12座车站主体结构全部封顶，为后续机电安装、装饰装修奠定坚实基础。
9号线西起黄河南岸站，东至毛庄站，未来将与已运营的3号线、在建的6号线和7号线实现换乘，服务沿线片区居民出行，完善城市立体交通网络。
自开工建设以来，面对复杂地质条件、超长深基坑跨汛期施工、下穿黄河大桥及城市主干道等一系列技术与管理挑战，9号线项目团队始终聚焦关键节点与急难任务，成立党员突击队和先锋队，通过倒排工期、挂图作战、见缝插针、压茬推进等方式优化施工组织，强化科学调度与动态资源配置。同时，坚持以科技创新赋能建设，通过事前优化设计方案、强化过程管控，逐一攻克施工难点，有力保障了工程安全高效推进。
截至目前，9号线全线12座车站全部实现主体结构封顶，7个盾构区间双线贯通，2个盾构区间单线贯通，另有4台次盾构机正在掘进。
