12月30日下午，常州地铁5号线首台盾构机“常进号”在土建01标禾香路站率先始发，向西太湖站掘进。这标志着5号线开始进入盾构施工阶段。
禾香路站位于武进区禾香路与绿杨路交叉口处，沿禾香路东西向布置，为地下二层岛式车站，车站总长约310m，总建筑面积15000㎡，是地铁5号线较早开工的车站之一。该车站于2024年11月开始车站围护结构地连墙钢筋笼吊装，2025年4月进入基坑开挖阶段，2025年12月15日完成车站主体结构封顶。
本次始发的“常进号”盾构机为直径6.48米的土压平衡盾构机，总长约74米，主机长约10米（包含刀盘），总重约450吨，11月26日抵达常州后，已进行为期一个月的吊装和调试。本次率先始发的为禾香路站—西太湖站区间左线隧道，全长约1634米，地质环境较为复杂，地下承压水丰富，盾构机需连续下穿高压燃气管线、过街箱涵、南北十字河等关键建（构）筑物。预计2026年下半年抵达西太湖站。
据了解，始发前，地铁集团组织参建单位中国中铁（601390）六局集团有限公司对区间沿线进行全面探测及地质雷达扫描，对沿线风险源进行“逐一排查”，制定“一点一策”专项方案，并组织多轮模拟推演和专家论证。现场建立智慧安全管控中心，实时将数据传输至中央大屏，关键信息一目了然，实现风险“看得见、管得住”。
