1月21日起，随着南京至马鞍山市域（郊）铁路（国内首条跨省城际铁路宁马城际铁路／S2号线）各上线列车相继驶出，该线开启开通运营前一项综合性“大考”——开启“跑图”模式，持续开展不载客试运行，这标志着该线路进入开通初期运营前评估的“冲刺阶段”，向通车载人迈进一步。
此次开启的“跑图”是按照列车运行图计划模拟的不载客试运行，不载客试运行是国家规定的城市轨道交通开通试运营的基本条件之一。试运行期间，南京地铁将通过模拟真实运营环境，对运行各项技术参数、各设备系统功能的可靠性、安全性、准确性进行检验。
宁马城际铁路是长三角轨道交通规划网中的重要城际铁路，更是南京都市圈交通一体化建设的示范工程。路线自南京地铁7号线西善桥站起始，终至马鞍山市太白站，连接江苏省南京市的板桥新城、滨江新城，以及马鞍山市的花山区、雨山区与当涂县。全线总长约54.23公里，共设站16座，其中西善桥站与既有南京地铁7号线换乘，将构建宁马双城高效通勤网络。其中，南京段自西善桥站起，终至铜井站至慈湖站区间（省界），线路全长26.51公里，高架线长14.2公里。建成运营后，南京与马鞍山将实现30分钟互通互达，对构筑现代综合交通网络和推进一体化协调发展具有重要意义。
