3月24日，由重庆交通建设管理有限公司建设、中国电建承建的重庆轨道交通17号线工程思贤路站至虎溪站区间右线TBM精准贯通，标志着项目隧道施工取得重要阶段性进展。
思贤路站至虎溪站区间采用复合式TBM法施工，其中右线TBM段长883米，为圆形隧道断面，地层以砂质泥岩为主，区间设联络通道1座。施工主要风险为超浅埋下穿虎溪河填土及下穿虎溪河大桥，对沉降控制与结构保护要求极高。面对地质条件复杂、技术难度大、环境风险突出等挑战，市交通建设管理公司牵头抓总、靠前指挥，统筹各方资源、科学组织施工，以强有力的协调调度确保工程平稳推进。一方面，突出方案先行与过程严控并重，坚持方案先行、过程严控，实行24小时跟班作业，实时监测掘进参数与地层响应。另一方面，聚焦技术优化与风险化解并举，针对长距离下坡、注浆易流失等难点，以及下穿河流、桥梁等高风险源，持续优化掘进姿态与注浆工艺，严格控制地表沉降与结构变形，确保施工安全与周边环境稳定。
本次区间右线顺利贯通，为后续隧道施工、轨道铺设及机电安装创造了有利条件，将有力推动17号线工程整体建设提速，为早日开通运营奠定坚实基础。
