近日，随着一对500米长钢轨在嵩明县崔家庄铺轨基地稳稳落下，渝昆高铁云南段铺轨施工正式启动。云投铁路作为云南省铁路建设唯一的省方出资人代表，多措并举拓宽融资渠道，已累计出资235亿元，以云南省内铁路项目历史最高的投资强度，为这条钢铁大动脉的延伸提供“资金动能”。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长近700公里，设计时速350公里。其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路。线路从重庆西站出发，途经重庆、四川、贵州、云南四省市，终至昆明南站，云南境内新建盐津南、彝良北、昭通东、会泽、田坝、寻甸东、长水机场等7座车站。
项目建设直面世界级工程挑战，线路纵贯云贵高原乌蒙山腹地，地质地貌错综复杂，桥隧比高达87.4%，超10公里的长大隧道多达10座。此次铺轨施工任务，涵盖上下行钢轨铺设846公里、无砟轨道道岔50组、无砟轨道钢轨伸缩调节器16组等重要工程。
随着铺轨施工的正式启动，渝昆高铁建设全面迈入冲刺阶段。目前，路基、桥梁工程已圆满收官，全线最复杂的控制性工程昭通隧道即将实现全隧贯通，新建站房已进入装修收尾的关键时期。
渝昆高铁全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将压缩至两个半小时左右。这条高铁不仅将打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速通道，更将带动客流、物流、资金流的集聚，为沿线产业升级、乡村振兴注入持久活力，成为驱动区域经济社会高质量发展的强劲引擎。
