近日，一台大型钢轨打磨车在中老铁路琅勃拉邦站缓缓启动，沿琅勃拉邦站至香恩站区间往返穿梭，精准开展线路打磨作业，标志着中老铁路国外段首次大规模钢轨打磨施工正式开始。
中老铁路自2021年开通运营以来，客货运输量屡创新高。随着运输强度持续提升，线路钢轨出现一定程度的磨损。为保障线路安全稳定运行，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）协同老中铁路有限公司精准把握夜间行车密度较低的有利时机，统筹部署、科学组织，对中老铁路国外段线路钢轨开展首次大规模打磨施工。
据悉，本次中老铁路国外段钢轨打磨施工预计完成线路打磨164公里，施工周期持续至7月底。经过预防性打磨后的钢轨，使用寿命可延长3—5年。此次施工不仅能显著提升中老铁路国外段线路设备质量，还能进一步优化旅客出行体验、提高货物运输效率，为中老铁路安全、高效、平稳运营提供坚实设备保障，持续释放中老铁路联通效能。
