5月27日，《陕西省生态环境厅 甘肃省生态环境厅关于陇海铁路西安局管段改造工程环境影响报告书的批复》（陕环评批复〔2026〕12号）印发，陇海铁路西安局管段改造工程环评正式获批，项目年内开工进入倒计时阶段。
根据批复文件：陇海铁路西安局管段经陕西省渭南市、西安市、咸阳市、宝鸡市至甘肃省天水市，线路全长上行454公里，下行436公里，沿线既有车站54座。本次改造工程主要分为上行线改线工程和病害整治及补强工程。其中上行线改线工程包括：上行线正线单线改线69.204公里（陕西省境内47.828公里，甘肃省境内21.376公里）；另有改建坊塘铺专用线单线0.336公里、新建颜家河支线单线0.549公里、新建东口颜家河上行联络线0.283公里及过渡便线0.137公里、新丰镇站新建包西直通车疏解线1.654公里。
病害整治及补强工程主要包括：对改线段以外的24处路基A/B级病害、17处桥涵及33处隧道AA/A1及严重水害进行原位整治；新丰镇既有站修库扩建12个台位和出水系统改造；坊塘铺线路所、晁峪站等11座车站站台、渡线、到发线等局部工程改造；通信系统升级和灾害监测系统补强。
项目总投资约为74.8亿元，环保投资约为4946.8万元，占工程总投资的0.66%。
经审查，项目在全面落实环境影响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施的情况下，工程建设对环境的不利影响可得到缓解和控制。原则同意该项目的环境影响评价总体结论和各项生态环境保护措施。
根据项目环评文件，改线工程具体实施方案为：
1）林家村至东口段
改建线路自林家村改线起点引出后，并行下行线布线，经坊塘铺改建坊塘铺线路所后继续并行下行线至晁峪站，利用预留晁峪站线位、预留新庄隧道后北偏跨越渭河接入坪头站既有线（坪头站关站），坪头西侧线路于既有上行线北侧布线，经颜家河北侧设支线连接，后至本段改线终点东口站前接轨。
2）东口至拓石段
改建线路自东口双线段末端杨家川引出后，并行下行线布线，经月林至苟家庄后线路向东北跨越渭河并上跨既有线，后于既有上行线东侧以隧道工程布线，至椿树滩段出洞口与既有线平交，后接轨于既有线105隧道改线段起点处。
3）拓石至葡萄园段
拓石站内线路换侧设置，新建线路自下行线南侧接轨引出，跨越渭河并下穿国道 G310 后线路取直，经巨寺沟至三岔镇处结束换侧，新建线路自既有线北侧引出，并行既有线北侧布线，至既有线八米塬隧道前向北绕避拆迁后继续向西设隧道，出洞后并行下行线新建河站并站，出站后利用预留北峪隧道，后向北折以隧道工程两次下穿既有线走行于其北侧，出洞后两跨渭河，接轨至线路终点葡萄村。
（2）新丰镇站新建包西疏解线
疏解线自连霍高速南侧从包西线向南引出，下穿既有宁西上行线、陇海上行线，沿既有包西线布线于侯家村西侧，向南下穿既有陇海下行线后，足坡向上接至 I 场南侧陇海下行线上。新建疏解线线路长度约1.6km。
